中新社--四川新闻网：根据记者MJ Grace获取到的最新动😖态，高辣h禁忌h文将于2025年08月26日在中新社--四川新🍂闻网举行隆重的开幕仪式。开🛁奖倒计时中开奖在即，错过将再等5分钟天

本文字数｜1467字

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10天前，若昂·佩德罗还在科帕🖲卡巴纳的✝海滩上享受假日时光。6天前，他完成🆕了从布赖顿加🍕盟切尔西的各项手续，转会费高达5500万英✨镑固定费用+500万浮动条款。4天前，他首次为切🗼尔西出场。世俱杯半决赛，他首次首发，结果就😧包办全场仅有的两粒进球，而且两球都难度颇高，非常精彩。更富🏔戏剧性的是，对面的🗂弗卢米嫩塞是若昂·佩德罗青少年🛳时代效力过8年多的母队，他9岁时作为后腰加盟，离开时已是一名♑多才多艺的前🤡锋。

切尔西这🕗届世俱杯，除了马雷🍯斯卡从头到尾喊热喊累，总有💯似曾相识的感觉。上一场被埃斯🌪特旺破门，帕🏺尔梅拉斯小将“弑新主”但没妨碍蓝军晋级，皆大欢喜；这一场就😧轮到若昂·佩德罗“弑旧主”。而此前，同🌾样作为锋线新援的利亚姆·德拉普，利用尼古拉斯·杰克逊红牌停👎赛的机会，在对阵突🙂尼斯希望的比赛中表🔞现出色，攻入精彩一球；而今，则是德拉普🌈累积黄牌停赛，给了若昂·佩德罗🛅迅速进入首发的机会，结果他比德拉普更加风🖲头出尽。

若昂·佩德罗这两粒🍓进球，预期进球🚁分别只有0.04和0.15。不论是禁区🤛外兜射，还是反击中接直🥚传突入禁区内切爆射，都拿捏到了💅顶尖水准。只看这两脚(他本场一共只有3次射门就打入2球)，佩德罗✒绝对给人射术精湛的感觉。但是，他为🗡何从未以高产射手面目示人？为何生涯迄⏮今单季联赛最多打入🦁10球？

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他倒✊并非浪费机会多到离谱，通常一年下💖来实际进球数与📄预期进球数基本持平。但预期进球⌛本身就不多，说明他获得的机🗄会不算多，这与他的位置🏐习惯直接相关。佩德罗的一大特🛢点在于全面，1.88米🍋的身高却不只是担任中锋，二前锋和👫左边锋他也能胜任，即便踢🐺中锋也不会老老实实呆在9号位。马雷斯卡就说：“若昂·佩德罗能踢所有😜进攻位置，包括边路。他与杰克逊的🥄区别就是，我认为杰🗺克逊只能当9号，佩德罗则可🎶以踢不同位置。”

看本场触球热图便知：仅出场60分钟，若昂·佩德罗便有26次触球，而且相较👧杰克逊和德拉普，他的活动范围大得📅多，不⏹仅时常出现在边路，甚🏍至还在本方半场有过7次触球，其中🔜有串联也有协防，包括本方禁区🈴内的头球抢险。担任评球嘉宾的皇🛵马名宿😐贝尔总结道：“不只是进球。他在串联中的🥄作用，他的传球，他的视野，都非常好。很全面的表现。”

马雷斯卡透露，签入若昂·佩德罗之前，自己就跟📛带过他的意大利同胞⏲德泽尔比有过交流，“我们早就知道若昂·佩德罗有多棒。今天他经常深💕度回撤，我们知道他能参与进💂攻组织，这也是我们⛩买他的原因所在。”

弗卢米嫩塞的🌖定海神针，40岁的蓝军旧将蒂😼亚戈·席尔瓦也对若昂·佩德罗赞不绝口，“这孩子很特别。我对他挺有感情的，我在切尔👱西时跟他有过两次交手，他当时效力沃特🍠福德，那两🙈场他都踢得很棒。不过我没料到🎲他今天能💣打出这种水平，那两脚射门绝了！”

打进决赛，意味着😜至少额外再拿3000万美元奖金，蓝军本届总🖊奖金已经达到1.04亿美元(7650万英镑)。简单粗暴来算，这么一场球，若昂·佩德罗已经值回🗣将近一半身价。进入美资时代后，切⭕尔西已斥资超过6亿英镑🔅买锋线球员，若昂·佩德罗是伯利和🚀埃格👳巴利批准签入的第19名前锋。仅是今夏，便已有吉滕斯、德拉普、埃斯特旺以及🦄佩德罗4名前锋加盟。现😕在这个气氛下，很容易让人期待，9号位的真🕒命天子就是佩德罗了。

只不过，加盟初期令人啧🅱啧称奇🐋随后却平淡无奇甚至荒谬🏸离奇的例子不🚯要太多。比如公🔦认扶不起的另一个“若昂”，若昂·费利克斯，就很善💪于首秀进球，不少切尔西📳球迷曾在他二🦔进宫正式加盟的首秀后感叹，浪子莫再流浪，蓝桥就是你家。后面👨的故事不用多说。再如安东尼，“圆神”给曼联留下♐噩梦，但他身披红魔🐨球衣的前3场英超，可是场场进球的🤬。

此处绝不是说若昂·佩德罗⌛会像费利克斯或安🗿东尼那么不靠谱，但惊艳🥂首秀后避免期待值过高，总归没有坏处。这位23岁小伙自己现在就👠有点期待值爆棚，以至于赛后喊出🏂“很高兴打进第一🖐粒进球，也许世😞俱杯还会是我的第一座奖杯”。决赛面对巴黎圣日耳曼vs皇家马德里的胜者，切尔西想💋拿这座冠军，需要一个不🍢大不小的奇迹。

本文作者：亚迪

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图片源自网络

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明明有钱却欠债🕜不还，这样的“老赖”令人痛恨。对⭕于这样的被执行对象，人民😛法院通常会采取限制消费措施，倒逼其履行法律义务。然而，近年来，部分“老赖”违反限高令乘👉坐高铁、飞机出游事件时🗾有曝光。“老赖”的身份证号、护照号都被监🤺控锁定，按理说买不了机票🔵和高铁票，为何还能🚢正常乘坐高铁、飞机出行？　　“老赖”照样坐🔰上一等座　　2024年9月全国检察🌪系统数字检察模型比赛，意外揪出了几👀名绕过限高令的“老赖”。北京🌀铁路运输检察院核查出3名江🏓苏宜兴地区被限制高消费的“老赖”购买高铁票、飞机票出行线索，并向宜兴市检察院提🌛交。进一步核查发现，其中一🔚人购买高铁票、飞机票出行40多次。　　以此案为鉴，宜兴市检🍢察院今年开展了一项🍣专项监督行动，对2018年🈸以来宜兴市人民法院作出限高令的6103名被执行🈲人进行摸排，发现有502名被执🛸行人在限制高消费期间，使用护照📂购买并乘坐飞机、G字头动车组列车、其他动车组🌺列车一等以上座位8000余次。　　根据《最高人民🀄法院关于限制🗃被执行人高消费及有关消费的若干✨规定》，被🚒执行人被采取限制消费措施后，乘坐🛎交通工具时不能选择飞机、列车软卧、轮船🎾二等以上舱位，不能乘坐G字头动车组列车👒全部座位以⛸及其他动车组列车一等以上🏬座位。　　宜兴市检察院和桥检🚋察室副主任王♎敏介绍，宜兴市检察院对8000余条违反限👴高规定的数📛据进行进一步统♋计分析后发现，购买高铁票的有404人，购买飞机票🚨的有325人，近一半人购买高🙅铁票、飞机票达5次以上，高铁动车一等座⏳乘坐次数共计800余次。　　统计数据显示，近年来，宜兴当地被执行⛱人每年利用护照🌆购买高铁票、飞机票出行次数🍊呈现大幅上升态势，从每年10余次上升到数🗑千次。半月谈记🤝者梳理发现，不仅在宜兴，宁夏银川、广西柳州、湖南浏阳等地也发现“老赖”违规乘坐高铁、飞机的案例。　　王敏认为，“老赖”利用护照购买🚤高铁票、机票出行具🐧有一定普遍性，甚🛷至呈现愈演愈烈态势，无疑会影响执行效😅果，助长不良风气，严重挑战🥗限高令的司法严肃性。　　“身份证被锁，护照仍自由”　　半月谈记者🉐采访了解到，被限制消费的📦被执行人之🏇所以能使用护照购买高铁票🅱、飞机票，主要原因在于🌿以下三方面：　　——护照编号不唯一，换本护照就可以。法院的限🔁高措施虽能绑📦定被执行人的护照，但仅能关联限🛁高决定作出时被执行📶人已持有的护照信息👘。由于护照与公民👵身份证不同，被执行人每新🐱办或补📜办一次护照，即可获😝得一本新护照，同时拥有一个新的👞护照编号，从而能够规💳避限高规定。王敏介绍，通过对当🍟地被限高的被执行人⏬持有护照数进行调查，发现其中111人办过5本以上护照，1人竟办过10本护照，这就意味着为了👳规避限高规定，他们挂失补办😥护照达5次以上，有的甚至多达10次。　　——换护照了法院不知🏍道，被限高了公安😜不知道。受访人员表示，不同部门信🌫息共享和🈯协作机制尚有待完善，法院无🤲法及时掌握被执行人新办或补💬办护照信息，公安机关也不🚾知晓申请办理护🎴照的人员🎄是否属于被限高的被执行人，从而形成“身份证被锁，护照仍自由”的漏洞。相关🕸单位之间数据存在壁垒，客观上形成了🚺监管盲区，导🤖致执行工作难以全面、深入开展。　　——“人无影、车无踪”，法院找人不轻松。被执行💌人违反限制消费令进行消费的，依🔼法应予以拘留、罚款。司法拘留📯等惩戒措施本可以给🍻规避限高的被执🗣行人形成威慑，但在实际执行过程中，法🔜院执行往往面临“找人难”。王敏介绍，2024年，宜兴市检察院🚵向当地法院移送了3名被限高的🥫被执行人违规购🕋买高铁票的线索，虽然法🔆院也作出司法拘留决定，但因无法🙉确定被执行人的位置信息，迟迟未能实际执行。　　受访者表示，一些“老赖”跟法院玩“躲猫猫”，如果法⛪院执行局想掌握被执行人⛏的行踪轨迹，还需依托公安🔵力量；如果“老赖”去了外地，跨地找人🥁的难度就更大，一些司法拘留决🎫定最终🆙也就变成了“纸面惩戒”。　　构建公检法💹联动机制，　　让“老赖”无机可乘　　针对被限制🏰消费的被执行人使用护照购买🐘高铁票、飞机票出❗行的管理漏洞，办案检察官及🔇相关专业人🧖士认为，一方面要积极探索“个人破产”机制，让确无履行能🕑力的诚实个人被执💩行人重新恢复正常生产、生活能力；另一方面也要采🎁取多种举措，对拒执行为落实惩🎢戒措施，不让“老赖”钻空子。　　针对被执行💩人新办或补办护🕴照后即可用于购买高铁票、飞机票的问题，宜兴市检察院💏主要负责人建议研🅾究创新护照管理，例如可将居民身份证🌠号与护照号关联，让护照号与个人🎡形成💠一一对应关系，不😑能因新办或补办就🈴可规避限高规定。　　办案检察官认为，公、检、法之间应建立🤚被限高的被执行人员的信👘息查询联动机制👡，各单位确🍂定工作联络部🏟门和专职联络员，明确信息协查的范➡围、手续和程序，规定协查完成🎹时间等。同时，公安与法院建立失信被🦕执行人、限高人员信💞息实时交互机制，确保公安掌握他们⏸的名单，这样就能在🛵发现他们新办或补办护🔬照时及时阻止或第🌉一时间通知法院执行局。　　构建公、检、法🕜打击拒执违法犯罪联动机制。办案检察官认为，对于查实违法📒的被限高的被执行人，由法♑院执行局依法作出司🛥法惩戒，公安机关安排专人🐑负责配合法院执行🦕局开展人员查控、拘🥜留收押等工作；对于高频次购买🍬高铁票、飞机票出行的🐮被执行人，应组建公💊检法专班，调查😄其购买车票、异地住➗宿的资金来源，查明该🥠账户的资金流水，查找其🚩隐匿的可执行财产，构成犯罪的，要依➖法追究其刑事责任，做到办理一案、震慑一片。　　“限高这🤭东西也就吓吓老实人”“未解除，照样飞”——一些短视🏓频为获取流量，专门为“老赖”介绍“钻空子”教程。受访人士建议👳压实平台责任，全面排查🛥清理违规内容，通过多种👨方式及时公开“老赖”相关执🎳行案件信息，方便公众对违〰反限高令等情况进行🌱举报。　　半月谈记者：朱国亮　　来源：半月谈微🔬信公众号川内董登上热搜，网友评论两🕶极分化一些骑行团公然🖥招募低龄学员长途骑行　　未成年🍲人骑行乱象调查　　在绿灯🏝亮起那一刻加速冲出骑行道，在人🐷流与车流间横冲直撞，把家长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺🔌寸比自己身板大出不少的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着🔹前行；和身旁的伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在💕北京多个🌳地方观察到的未成年人骑车情🙌景。　　暑假期间，骑行运动持续升温，越来🐢越多的未成年人😁加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也🌛随之浮现：未满12周岁🦋的儿童违规上路骑行，部分骑行团公🚒然招募低龄学员开展长途骑🚆行，家长📖监护责任缺失……　　受访专家指出，此类行为不✂仅明显违反道路交通😂安全法实施条例中的规定，更将未成年人置于高🕌风险环境。低龄儿童道路🍛认知、应急反应与控制能😿力均较弱，在开放道♒路骑行极易发生事故。家长、机构与社会应🍡共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为🦆青少年营造真正健康、安全的骑行环境。　　家长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安🖤门附近车流如织。3名小学生正骑🎷着自行车在🍞机动车道和非机动车道🧛之间来回变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他们身🍖后跟着的骑电动自行车✡的家长，却未对孩💎子们的危险行为进行⛩任何阻止。　　记者连续多日观🦖察发现，这些低龄骑行者🏰中极少🕣有人佩戴头盔，更无人穿着🚏专业骑行服。　　在北京复兴门地段，不少看似未满12周岁🔛的儿童骑着共享单车练🎽习骑行：有的因身高🔖不够需站立蹬车，有的停车🤕时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩子🌭骑成人自行车或高🍌度不合适的共享单车，孩子脚尖刚刚🔃够到踏板，根本无👬法有效控制车辆。”在附近居🐠住的北京居民杨先生告诉记者，他甚至有时📞候能看到😌家长在人行道上推着🔮孩子学骑车，孩子掌握不📺好平衡，车把摇摇晃晃的，看着就让人捏把汗。　　在北京城区🍊工作的林先生多年坚🔠持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看到家长带⤴着孩子在市区夜骑，有人🎑认为到了晚上，车少了，路上情况就安💊全。事实上，家长工作一天本🔵就疲惫，反应速度会变慢，路灯少的📬地方路面🍕情况更不安全。”　　北京市昌平区十三🎦陵水库环线作为热门骑行路线，也常见低龄骑行者。骑行者刘先㊗生告诉记者，曾见十余🕵岁孩子与成人竞速，甚至未掌握🗯避让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看👧到过不少次十一二岁💫的孩子和成人竞速，还有的孩子🐩还没学😚会如何有效躲避🍧身边快速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全😠隐患。”刘先生说。　　招募骑行🈹不需经验　　除了家长🚗自发带领之外，市场上💺部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存🚞在明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部🐽等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个渠道都🐑能看到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询问🤳是否需要有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车就行”。谈及对儿童的其🏰他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以🤭下只能体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边🕴境线骑行”招募对象同样为亲子🐾群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要求，不会骑车的家🖐属也可一起同行，专业的🈲骑行领队可以现🍹场手把手教学”“8至12岁的小朋🏂友可以骑行特配的儿童自😿行车参与骑行，感受😄运动的快乐”，记者问及儿童🌧需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小⛸朋友就可以”。　　对此，在北京工作的资深骑🛄行者李先生说，未满12周岁儿童上路🔩骑行已属违法，更📉不必说在国道、公路等复杂路况中长🔃时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭🏢州的资深骑行者齐先生说：“小孩一定不🤪能跟着成人🥊的骑行团一起骑行。在成人💧骑行团中，大部分骑行者⤵骑的是公路车，而公路车的轮🏉胎较细，且把横更短，对于儿😩童来说更加难以操控。同时，公路车对于🧀路况要求较高，在跟队过程中➡哪怕‘轧到两厘米的小石子’，对于孩🥂子来说都是难以控制的。”　　严查💂儿童上路骑行　　针对低龄骑行问🏂题，可持续交通创😺新中心研究员郑翔指出，我国道路交🆓通安全法实施条例明确🐿规定驾驶自行🚻车必须年满12周岁，低龄儿童上路属违🎳法行为。　　北❕京市律师协会交通管🍆理与运输法律专⏳业委员会主任黄海波强调，儿童控制能🥗力差，骑行风险高，家长陪同并不能消😫除安全隐患。“作为孩子安全的第一责任人，家长应当😞首先遵守法律的规定，不🚓要带领或者放任孩子去进行这🎂种违法骑行行为，这不是陪不陪同的问题，是事关孩子安全🏫的问题。”　　为系统消除🌏未成年人骑行安全隐患，受访⏬专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到儿童骑行🎍需要，可以考虑规👰划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等🗿场所规划专门的低龄儿童〽骑行区域，设置🐟专门的儿童骑行道，设置明📫显的标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区📕域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要加强对⬆低龄儿童违👷法骑行的执法力度，对在道🎌路上违规骑行的低龄儿童进🖖行及时劝阻和教育，对监🍖护人进行批评警告，情节严重的🛩依法予以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少低龄儿童违🍎法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会🥛监督机制，鼓励其他骑行人🅿、行人🌥等交通参与人参与监督，发现低😸龄儿童违法骑行行为及🏺时向相关部门举报。同时，利用监控摄像🤝头等科技手段，对重📇点区域进行实时监控，及时发现和处😦理违法骑行行为。　　对于骑行💎团招募未成年骑👴手的行为，郑翔认为，须进🍥一步明确骑行团准入门🚁槛与活动规范，要求🏧骑行团组织者具🎁备体育经营许可、专业骑行教练资质，并购买足额公🏅众责任险。同时，强制要求组织者💖在招募时查验参💃与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行团的组织者应⏬提前向交管部🐘门报备骑行路线，确保避开高风险😰路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应🈯建立联合监管机制，定期开🤮展专项检查。社交平台、短视⬛频平台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告💙方设置12岁年龄门槛，并标注安全风🎱险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政府✖多方协同，才能为未🥓成年人营造真正安全的🕓骑行环境，让❕骑行这项有益身心的运动🚿真正为青少年健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报《广西南宁：海鲜摊位18只萌猫相伴 营业额大增》：网传视频背后竟🔂藏这段往事。2025年上Ⓜ海合作组织峰会将于8月31日至9月1日😎在中国天津举行，这将是📿中国第五次主办上🕜合组织峰会，也将是上合组织🌌成立以来🧀规模最大的一届峰会。“上合组🙌织自成立以来，推动成员国在🥉多个领域深入合作，结出累累硕果。”外媒对此🆚高度关注并充满期待，“上合组织⛑峰会持续推动😉成员国在多个领域的合作，将在国🦅际舞台上发挥更重要作用。”　　上合组织🌚峰会吸引全球目光　　即将🐧举行的上合组织峰会吸引全球🎿目光。拉丁美洲通讯社关⌛注到，20多个国家的领导🌰人和10个国际组织的负责🛥人将出席2025年上海合作组织峰会。报道称，今年峰会🧕将成为一次友好、团结、成果丰硕的峰会，引领上合😤组织迈入更加团结、更重协作、更富活力、更有作为的😍高质量发展新阶段。　　外媒认为，中国在上合组织🔉发展中发挥关键作用。“作为上🐽合组织轮值主席国，中国🐀将继续在重塑上合🗯组织未来发展🖖方向发挥关键作用。”阿富汗😽哈马通讯社发文表示，在即将举行的2025年上合组织峰🚝会上，中🕙国将继续推动成员国❇在经济发展、安全和地缘政治👧战略等共同💷关心的问题上深化合作。　　外媒还展望🖱了成员国多🍗个重点领域的潜在合作。阿联酋迪拜一家😬咨询公司相关👗负责人向约旦新闻网“Menafn”表示，上合组织在支持“全球南方”的政治稳🚟定和经济繁荣方🦏面发挥了至关重要的🐤作用，显著促进了能源、技术和气候领域的合作。这名负责人认为，上🚽合组织正在为加强中国和阿🌋联酋之间的🖐贸易和经济合作奠定🎎重要基础。他指出，人工智能、金融科技和智能治🍤理等新兴领域，将📑成为双方有前景的合作领域。“中🕥印两国的关系正在改善，将建立更紧🛥密的贸易关系。”《印度时报》报道称，双方将在2025年上海😲合作组织峰会上讨论一😬系列贸易协议，重点关💯注稀土磁铁、化肥和🥃药品等领域的合作。　　上合组织各领💰域合作拓展深化　　据报道，上合组织自2001年成立以来，各领域合作不断🚫拓展深化，区🌍域间贸易规模屡创新高。2024年，中国对上合组织🖋其他成员👟国进出口3.65万亿元，是成立之初的36.3倍。今年前7个月，中国对上海合作组🎛织其他成🦅员国进出口2.11万亿元，进出口规🎉模创历史同期新高。　　哈萨克国际通💽讯社关注到，近五年来，中国🎵与上合组织其他成⏹员国贸易额逐年上升，并于2024年创历史新高。报道指出，投资和经济技术合作稳🍴步推进。截至今年6月，中国对🔋其他成员国全行业直接投资存量超过400亿美元，投资项目从🚒能源矿产、冶金化工、基👿础设施建设等传统领域，逐步向数字经济、绿色发展等新🌩兴领域拓展。中国企业也在🔻加快5G、互联网、智慧城市等领🐘域相关合作，助力上🎬合组织成员国加速产业转型⚓升级。　　近年来，上合组织🚨成员国互联互通合🔥作进一步加强，中欧班列、国际公路运输、航空货运快🎪速发展。“上海合作发展组❗织为成员国打造⛪进入亚太市场的门户，已成为促进经🧐贸合作与交流的重🍢要平台。”巴基斯坦《国家报》提到，自成立以来，上合组织一直🦋致力于😜加强成员国之间的交流与合🍃作，致力于建设国际🥙物流中心、现代贸易中心、投资中心以及⏭旅游和文化交流中心，还设立了中国—上海合作组织📿经贸学院等，给经贸合作提📧供有力人🍃才和智力支撑。　　“面对逆全💁球化挑战，上合👁组织致力于弥合地区差距和全🌎球分歧，在国际舞台上占🚦据中心地位。”巴基斯坦《每日时报》刊文称，上合组🏽织成员国拥有的石油、天然气、煤炭储量丰富，这是一个具🖊有重大战略影🎎响力的组织。从🥃经济收益来看，上合组织成🚁员国之间的😜贸易额已超过25万亿美元，几乎占全球贸易🕘的25%。随着成员国之🌸间不断深化合作，贸易额❄将进一步增加，从而促进经济增长、减少贫困。报道称，随着上合组织🍻的发展，有效🔵推动国家之间合作🏆的能力不断增强，上合组✉织将重塑地区的未来，并确保欧⛳亚大陆在全球📕舞台上发挥更重要作用。(海外网 李芳)

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片山 葵/神埼るみ/小川亞佐美/中條カレン

（青岛日报／观海新闻记者 MJ Grace）