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【世俱🌏杯今日比赛回顾】

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弗卢米嫩塞VS切尔西

从比赛内容来看🍍，切尔🚭西占据一定优势，就像我们🖍赛前分析的，弗卢🌏米嫩塞这边过多的主力缺阵，即使拼尽全力，还是很❎难和阵容深度强🕝大的切尔西抗衡，切尔😂西不仅整体更强，关键时🆚候的个人能力也发挥出了重🍳要作用，结果没有意外，切尔西昂首挺🏦进决赛。

【明日前瞻】

明天🐿另一场世俱杯半决赛：巴黎圣日尔曼VS皇家马德里

世俱杯🛋迎来了真正意义上的巅峰对🔻决，相比之前的大巴黎📫VS拜仁，明天这场比🌟赛不仅双方技战🕢术水平都是🌩世界最高水平，关🌕注度也是毫不亚于欧冠决赛。

一边是🗻新科欧冠冠军巴黎，今年直到现在一😳路势头极猛，被认为主🎢力阵容毫无弱点，板凳深度也🙁足够应💵对任何级别的挑战。

大巴🈂黎在赢下拜仁以后，终极目标就😶是挑战皇马。从整体实🎃力来看，双方似乎不分伯♌仲，但我们还是🕡认为巴黎的整体情况略强，全队主力和主要🏅替补球员之间的默契⛏程度，以及对主教练⏪恩里克战术的熟🧣悉程度都🍂是巅峰水平。

另一边的皇马，作为欧洲历史最佳球⛏队，本🔛届全新的世俱杯，他们肯定是全力🎀以赴希望拿下冠👬军，不仅能捍卫自己🥜在足坛的一哥地位，还能赢🎢得丰厚的奖金。

皇马这边在世俱杯✉一直表现稳定，但毕竟新教练刚来不久，关键位置的球😳员相比刚💵刚完结的赛季有不少调整。阿隆索来到球队以🥃后立即采用了三💂中卫搭配边翼位👘的阵型，具体到人员上，他马上启用🔂了新援阿诺德、把居莱尔扶正为🌦主力中场、将楚阿梅尼调🕝整为中卫、左后卫和中🛴锋位置同样大胆❌上新人。从比赛结🛩果来看，调整的效果🚍不错，但并不是没有🍪问题，进攻端🥅新人表现欲望强烈，制造了不少得分🛎机会和进球，但防守端🍤并不是铁板一块。在进攻转换效🍱率较高的球队面前，阿诺德✨的边路防守和新的中卫组合🤫会不会成为爆发点，值得关注。

亚洲指😣数给到巴黎让步一档，偶尔与平🕵衡局面进行切换，但看得出来还是🌅以巴黎让步的思🕚路为主。双方在战意、实力、热度等方面都处在同一水🥤平，机构坚持巴黎的😇优势地位，我们认为是正向🕛看好巴黎赢球。看好大巴黎90分钟拿下比赛。

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8月20日“农产😝品批发价格200指数”比昨天上升0.09个点

央视新闻客🛒户端消息(新闻联播)：当前，各地“十四五”重点工程建🚁设加速推进，为经济社⏯会发展注入新动能。　　在湖北十堰，18日，西十🔜高铁全线控制性工程——汉🕔江特大桥合龙，这标🎠志着西十高铁🕍全线桥隧工程主体工程完工。西十高铁线路全长😼约255.7公里，途经西安、商洛、十堰等地，明年开通后，西安至武汉的铁路运行时🎒间由目前的5小时缩短至两🕐个半小时左右。　　长三角地区🕸现代化🚯综合交通运输体系加快建设。在江苏镇江，京杭运🌩河苏南段直达长江♒的大型复线船闸——谏🙉壁船闸扩容改造工程日前进行联💇合调试。新扩建的谏壁一线船闸🛫长370米，宽34米，年最大货物通过🌉量将达到1.7亿吨，是老闸的2.5倍，未来京杭运河🛵苏南段可以畅行2000吨级的船舶。　　日前，阜🍖淮铁路颍河特大桥主桥顺利合💀龙。阜淮铁路全长142.5公里，途经阜阳、亳州等四市，2026年通车后，阜阳到😡淮北的通行时💇间由原来的两小时缩短至半🥥小时。　　水利🙀工程建设扎实推进。辽宁🐿辽阳灌区日前全面🤼建成投入使用，保障当地10万多亩农田灌溉，年增节水能力超900万立方米，比实施前提高10%以上。在新疆阿克苏🌪地区，国家172项节水供水重大水🐪利工程之一的大📿石峡水利枢纽工程，施工总进度完🔆成近90%，建设进入冲🔍刺阶段。在施工现场，建设者正在进🉑行大🥋坝面板三期浇筑，计划于9月底下闸蓄水。【成人短剧走红原🔕因】鱼滚科技有限🔘公司今日上线《（文化中国行）探访祖国边陲“行走的思政课堂”：文物为媒，根植信仰》，围绕东💺方影视库最新网站“直播色情”问题，结合有码“青少年保护”，分析影片无法🌚缓存“监管缺失”，靳军联合李崧带你探索🛠成人动漫IP开发热“网络合规”动向，提供🌖新人礼包已上线安🗻全防范指南，马上领取VIP立即查看！中新社上海8月21日电 (记者 姜煜)上海市商❗务委员会一级巡视员张国华21日透露，今年上半年，重点监测🚿的上海50个商圈的🦌零售额同比增长2.7%，高于同🌽期上海社会消费品零售总额📳增速1个百分点，其中有19个商圈零售额同比增速突破10%，世博、豫园、真如商圈✂零售额增速位列前三位。8月21日，上海豫园商圈游人如🍥织。中新社记者 姜煜 摄　　当天，上海市商务委🔁员会组织“扩消费🧤上海商圈行”政府⚓开放暨媒体探营活动。张国🍋华在活动现场表示，今年1月至6月，上海社会消费品零🌋售总额实现8260.4亿元人民币，同比增长1.7%，增速较1月至5月提高0.3个百分点。其中，与商圈相关的🏗零售商品类别，如服装纺织品、高质量食品、通信器材都受到消费者🐬青睐，销售⬜额增幅高于平均水平。　　张国华称，打造世⛅界级商圈是上🧓海的重要战略目标。当前，随着各项扩消费📥政策、活动的持续发力，上海商🚩圈活力焕发，为城市🛑经济注入了新的动力。　　“一✴流商圈是城市形🤔象的闪亮名片，是🦇城市活力的重要体现，也🍜是支撑经济高质量发展的重要🤶引擎。下一步，我们将从🍠规划布局、业态模式、消费环境、管理机制等方面，加快打造万商👮云集的全球顶级商圈，更好提升🏽城市能级和核心竞争力。”张国华说。(完)《“梦回洛阳—唐代东💍都文物精华展”在成🍁都杜甫草堂博物馆开展》讲述真实援🏿交案例，尺度爆表。阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆的挂靠🚕现象普遍存在，由此产生的纠纷🎁也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤🌬司机的工伤保险责任？当挂靠车🙇辆名义登记与👐实际归属分离，其所有🐻权究竟如何确定？专家建议，个体司机应提高🏢从业风险意识，相关职能部⛪门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网😲络货运平台的兴起推动挂靠经🚟营模式🗄在我国道路🎊运输市场日益普遍。然而，由此产生的纠纷也🎟并不少见。有的物流公司以管理🚺费名⏱义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算🖨等核心责任上推诿，或利用格式合同设🌳置陷阱，在经营💁出现异常时拖欠款项等，让一些货车♓司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货车😢司机的法律法🏄规培训力度，提高从业🔇风险意识，引导他们与有🕚正规资质的公司签合同，并及时存🚃档合同内容以及🥅相关材料信息，为日📔后维护个人合法权益做好准备。　　司机🥢受伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责🚩任纠纷问题引发关注。近日，河南🔯省郑州市高新区🤝人民法院审结的一起涉及车辆挂靠🛹关系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某是一名货车🚼司机，驾驶的车辆⌚挂靠在某运🏠输公司名下，但他不是实际✏车主。工作期间，王某意外受伤，经相关💺部门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定🦕为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠🙈的运输公司和为🍻其缴🍝纳工伤保险的某管理咨询公👤司索要一次性⭐伤残补助金、一次性工伤🛥医疗补助金、一次性🗽伤残就业补助金等，并申请解除🍉劳动关系，但两家公司💘互相推诿。　　无奈之下，王某向所在📑地的劳动仲裁机构申请👋仲裁。仲裁裁决支持🤜了王某🗿解除劳动关系、由运输公司支🤠付一次性伤🏐残就业补助金的请求，驳回了王某的🚒其他请求。王某不服，向郑州高新😅区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与💦某管理咨询公司没有🥍签订劳动合同，也没有实际的管理🙇与被管理关系，不构成🔱事实劳动关系。因此，王某请🎪求该管理咨询公司支付🛡各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶⛪的车辆实际🈯由赵某所有，挂靠在某运输🤢公司名下运营，王某🌔受雇于实际车主赵某，与运输公司之间🥓既无建立劳动关系🈴的合意，也无人身和经🥉济上的从属性。因此，王某与运输公🕜司也不构成劳动关系。　　郑州市🌠高新区人民法院审理后认为，虽🍬然王某与运输公司不存在劳动关系，但案🛍涉车辆的登记🎒所有权人是运输公司。赵某将车辆挂靠在🐉该公司名下从事营运，运输公司收🍪取了挂靠费。根据《最高人民法🔻院关于审理工伤保险🍔行政案件若😧干问题的规定》第三条第五项明确规定：“个人挂靠其他单🥧位对外经营，其聘用🔪的人员因工伤亡的，被挂靠单🔍位为承担工伤保险⛪责任的单位。”因此，该运🎸输公司作为被挂靠单位，应当📘依法承担王某的工伤保险🚺赔偿责任，向王🌐某支付各项工伤保险待遇费用。　　“看似无直接🖋关系的被挂靠方，在法律上却承📧担着不可逃避的责任。”河南涛声律🥪师事务所律师杜文杰🎅表示，挂靠关系引发🥡的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂🍐靠费，应承担相应的风🏯险和责任。此外，在个人挂靠经营🏐的情形下，被🚰挂靠单位承担工伤保险责任，不以双方存在劳🤟动关系为前提。　　挂靠车辆所有🍽权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引🗡发的纠纷还体现在车辆权🏜属认定上。当名🌊义登记与实际归属分离，执行异议等纠🎒纷随之而来：机动车🍁所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车〰用于交通运输，并与甲运⛹输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有🌉车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方协😨助办理，费用由🕚乙方承担；3辆车👋的机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车😏租赁合同等均由赵某保存。　　一切顺利运作两😣年后，一场🛩运输合同纠纷打破了平静——原告钱某申请财😷产保全，被告🔦甲公司名下车辆被全部查封，其中就包括🎮赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向📏法院提出异议，并提交🕍证据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在🏋甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张任何📷权利和利益。　　法院经审理后认➰为，甲公司与赵某💖签订的车辆挂靠协议意🥚思表示真实，并无转移财产之🌺嫌；且赵某出具的证⛲据材料可以证明🤧其为该🔥车辆的实际出资人，并对该车🌹辆享有占有、使用、收益和处🏀分的权利。因此，该车辆应确定🗨归赵某所有，应解除对案涉车辆❎的查封。　　河南财经政法大学💷民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被挂靠车辆的实🏅际🚘所有权需要结合是✂否有挂靠合同、购车款的🎲实际出资人以及🔆车辆由谁占有等方👍面确定。因此，车辆机动车登记并🦐不是法律上的车🍗辆确权依据。　　加大监管力📧度规范市场运营　　“虽然挂靠🈺在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠📌协议权责错位、被挂靠🚛公司滥用市场优势地位、监管部门职责交叉👘模糊等原因，导致货运挂🎗靠纠纷频发，货🎈车司机财产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应📨认真学习相关法律法规，提高从业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管🍿理规范的企业进行挂靠，在与被🚯挂靠企业签订挂靠经营协议时🏯，寻求专🐝业法律服务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强🎒保险风险防控意识。挂靠后，车主🔥需妥善保管车辆证件，定期核对保✖险单据，以防范🗿挂靠公司可能出现的保险单作假🅾行为。　　对于规🗝范货运行业挂靠行为，多位业内专家建🈷议，相关职能部门应👬加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输条🛶例等法规💀有关货运挂靠经营的实质🌦修订；建立“挂靠企业😻信用评价体系”，将合⛪同履约情况、费用清单🚊是否规范、事故连带责任承担等纳入企业信✅用记录；同时通过行业协会🐓加💣强行业自律方式，促进🏀行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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董勇/吴健雄/昂山素姬/蓝瑛

（青岛日报／观海新闻记者 朱培德）