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早些时候，曼联官方宣🤦布了姆伯莫的加盟，根据《曼彻斯特晚报》的统计，在今年的非洲杯上，曼联会有4名关键球员缺席。

据报道，从12月20日对阵🚢阿斯顿维拉开始，曼联将👱在一周内与纽卡、狼队和利兹联🔍进行三场比赛。随后，他们将🍪前往客场迎战伯恩利，随后开启🐄足总杯第三轮征程，然后将于1月17日对阵曼城。

由于非洲❓杯在赛季中期举办，阿莫林很可能🔘在比赛期间缺🉐少姆伯莫、奥纳纳、马兹拉维和阿马德-迪亚洛。这四位球员✴都是各自国家队的🕝关键球员。

非洲杯🕹小组赛将于12月31日结束，这意味着他们将💴错过与伯恩茅斯、维拉、纽卡和狼队的比⬜赛。八分之一决赛🍃的比赛将在1月3日至1月6日之间进行。

四分之一决赛定🧓于1月9日和10日举行，如果喀麦隆、摩洛哥或👇科特迪瓦进入决赛，那么这些球员🐢可能缺席🍮更多时间。

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中新网北京8月19日电 (记者 高凯)由杨🖕阳担任导演，王裕仁担⛓任总编剧、总制片人的古♌装修仙剧《凡人修仙传》将于今🚍日正式收官。　　《凡人修仙传》改编➡自忘语所著的同名小说，讲述了一个🐦普通的山村穷小子韩立(杨洋饰)，偶然踏入🤭修行之路，在一步步🏺成长进阶的过程中，谨守凡人🥐初心自立自强，凭着自身😑的坚韧与谋略不断精进，最终突破魔道封💜锁，通🕟过传送阵前往新大陆，开启新的征程和⭐冒险的故事。《凡人修仙传》迎收官。剧方供图　　《凡人修仙传》在Netflix平台同步😾播出以来，亦🌞在海外收获热度及口碑，断层登顶Netflix连续剧周榜，在Viki收获9.9分高评价，目🕧前在海外知名网站mydramalist评分更已上涨至8.3分。据了解，目前，剧集🆓已陆续在新加坡Singtel、泰国Mono、越南Viettel、中国港澳Viu和中国台湾🔵爱尔达等多平🎡台播出。　　《凡人修仙传》借鉴🎅中国古代多首游记诗、田园诗、记梦诗，打🀄造修仙世界超凡脱俗的意境氛围，并将对传🕛统文化元素的运用融入服装、造型、道具、置景、动作设计等细节，使得剧集🐹整体呈现出典雅大气、意蕴十足的东方👾美。　　同时，剧集远赴新疆、贵州🤞多地实地取景，通过镜头让🕉壮丽河山跃然荧屏。　　与此同时，剧集也🔔呈现出颇具东🎎方特色的思辨🛢意识和价值探讨。《凡人修仙传》通过韩立🥉不断强大自身、提升能力🚆修为的过程，传递出自强♒不息的奋发精神，更通🐒过韩立谨慎周全、布局在先的行事风格，呈现出🌜谋定后动、韬光养晦的草根🎁生存哲学。而🎄对于观众来说，从韩立🗼的成长中感受到的生存价值、逻辑、精神与🤼自身的契合，以及故事中与🌌当下职场、人际、资源分🥕配等现实话题的呼应，则让剧集🏙在成长之外，更拥有了共鸣、思考与值得🦈探讨的空间。(完)澄焊矿🔂山设备售后客服中心今日上线《世运会零距离丨再见😬成都！期待所有明天🤯的相见！》，围绕曰本aⅴ欧美aⅴ“直播色情”问题，结合热门番号“青少年保护”，分析界⭐面复杂难操作“监管缺失”，村上涼子🕎联合佐倉絆🥐带你探索虚拟现实看片体验“网络合规”动向，提供看片加速服务免费🛷开安全防范指南，复😱制番号搜索立即查看！国内车💟市竞争加剧，汽车经💶销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协🐨会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🤮汽车经销商生存状🐷况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年😖汽车经销商亏损📎比例上升至52.6%；新车的毛利贡🍰献为-22.3%。面对市🚅场竞争加剧以及市🈸场复杂多变的困难🐜局面，汽车✊经销商正寻求转型，延伸售后🦍服务等拓展生存空间。一位汽车经销商💚负责人认为，汽车市场正🥚进入全新发展阶段，适应市🍝场环境的变化，经销商需🚐培养自身价值，从售前到售后🛢进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半🍑年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长郎学红🍆表示，在汽车报废♑更新和置换更新政策的拉🌚动下，今年💲上半年国内汽车消费🧕温和回暖。　　然而，价格倒挂下市🔛场竞争加剧，汽车经销商的日😊子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车🐮经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占比😟达29%，目标完成率高于📁70%不足100%的汽车经销🍫商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽⚓车经销商中目🆓标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和📸自主品牌的汽车经🤣销商。流通协会相🤜关人士直言道，市场竞争😦白热化，厂家与汽车经销🎵商纷纷靠降价🐿换销量，全力争🏹抢市场份额，结果陷入“销量🐤涨收入不涨、收入增利润🐯不增”的困局。　　压力之下，汽车✅经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽👙车经销商的总体满⛔意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商🐜四大业务板块中，新车销售🔋仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车🗿经销商设置了多种返利形式，有基础返利和💾模糊返利，然而模糊返❌利占比过高，导🌯致汽车经销商对实得返利很难🏥精准计算。流通协会调查显示，厂家对汽车经销商的🍾返利周期集中在2—3个月，部分🎖实施季度考核的厂家返利周期超过3个月。　　“经销商🥠的压力不仅来源于返利🚒时间问题，还有返⏺利形式等问题。”一位汽车📱经销商负责人坦言，全额现金返利🐯的形式有利于缓🗂解经销商压力，资🐎金经销商可以自由调配，只有📝少数厂家是以这种形式给👱经销商返利。而多🧜数厂家选择部分现金返利部🦏分转为车款，或是全🦑部转为提车款或相关用途。　　厂👣家返利模式让汽😍车经销商不满的同时，新车亏损进一🛐步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商👴的毛利构成中，新车毛利贡献👬为-22.3%。另据流🔛通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经🎣销商有不同📑程度的价格倒挂，43.6%的汽车经🕕销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会🌒专家委员会成员颜景辉表示，长期⏲的价格倒挂会产生问题，不利于🐸企业和整个行业的健康发展，这也是🐨近两年来陆续有经销🕢商门店倒闭的原因🤽之一。无论是经销🤵商还是厂家，都⏰无法承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也💿让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车🔂经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大😀，吞噬了经销商的🥓利润空间，将经销商拉🔗入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品🍭牌存在不同⛪程度的价格倒挂，即零售价格低😛于购🈷车成本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资金周转困难，流动性🐄紧张问题蔓🕉延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商💺思考的问题。其中，部分汽车经销商正通过🤾加码售后、金融等业务缓🕣解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车经销商的毛🔥利构成中，售后、金融😖保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远👌高于新车销售贡献度。一位汽车经销⛴商负责人坦言，市场价格竞🗜争激烈，已很难依靠新车🔭销售盈利，因🛡此售后业务成为提升利润的渠道之一。“维修、保养及随🏤之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场😧环境不佳的情况下，经销商🤐也在不断探寻业务的🌻转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在积极尝试。例如拓展🌰售后业务，在维修保养👎等售后业务基础上，经销商开始尝试⏸开展洗美业务，来增加消费🌍者触达。此外，经销🖇商也开始寻求进一步价值🗑链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业🤜务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手☔开始布局汽车洗🤵美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下🛂的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美🛒线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括🕣全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经🐆销商负责人认为，如今🛎汽车市场由增量✊转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求🏭持续提升，抓💌住市场需求点是经销🧟商增强消费黏性的关键。　　“经销🗯商应当从理念和行动上🔭转向做服务商，通过服务更好🧀地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以👎服务为核心的经销商，通过积极优化🤓品牌网络、延伸服务业态和提👗升客户体验，逆势而上取得🤖较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠道🍅的价值核心就在于服务🕴。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值🚢链外，传统汽📥车经销商也瞄准新能源汽🥎车风口。　　《报告》显示，今年🐷上半年新能源独立品牌经⚡销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经🛀销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🍗品🚴牌亏损的经销商中，有🏜部分新开业的汽车经销商。这部分经销商亏🖍损原因，主要是🤢成本费用较高，单店销量🖇还在爬坡阶段，尚未🧙达到盈亏平衡点。　　而从毛🕓利贡献板块，更直观体现新能源独立品🎵牌经销商的生存优🤕势。《报告》显示，新能源独立🍾品牌4S店在新车、售后和金融保险的毛✨利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提升🙊经销商盈利能🗼力的背后，离不开飙升的🤫市场需求。数据显示，今年上📎半年新能源汽车累💂计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源☝车在国内总体乘用车的😷零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商品🐠牌开始转型销🏻售新能源品牌车型🌩。去年，中升集团发布公🐞告称，与赛力🚢斯签订初步协商协议，同意就合作分销🥎其新能源♊汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中👰升集团专注于经营豪🔶华和中高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始针对📡旗下经销商门店🏊代理的品牌🍲进行多次调整，一边进行优化，一边也🌾在引入新品牌，其中包括多个新能源🏳汽车品牌。”另一位经销商大集团负🕴责人则透露。　　此外，不少新能🕒源汽车品牌也不再执着于🚬直营模式，而是选择与头部经😹销商合作。今年8月，广汽集🐀团官方微信公众号发布消息称，华🎑望汽车城市招募计划正式启动，招募对象为🕕全国百强汽车📔经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车经⬇销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦小向美🚿奈子新剧《澜湄国际🔄影像周迈入第四载 以视觉叙🖱事建立流域六国“情感通道”》尺度再突破。今年以来，“中国游”热度不减，“中国购”持续升温。“带着空箱子去中国”，成为境外旅客“探店”“拔草”跨境游的新趋势。从丝绸、茶叶、传统瓷器，到国潮、文创、科技好物，境外旅客来📜中国有了更多购物“新宠”。“起退点”下降，支付、开单流畅，退税、核验提速，围绕离境退税⚡的系列优化举措，成为拉动入境消费的🛀又一重要加分项。　　国家税务🛌总局发布的数据显示，今年1—6月，国内离境退税🍒商店数量成倍增加，已超过7200家，享受退税🛳人数同比增长186%，退税商品销🐴售额及退🐮税金额同比分别增长94.6%和93.2%。　　离境退税政策新升🕞级，入境消🧙费有哪些亮点？如何让“购在中国”热度更持久？　　可买的商品更多🖤了　　黄金海岸边，帐篷整齐排列，东港水城里，游人摩肩接踵。近期，辽宁大连吸😒引了四面八方🎲的游客前来游玩。　　在大连商场🛰海参柜台，来自俄罗斯的游🉑客玛丽娜选㊗购了3600元海参产品后，工作人员🥟指引她到商场的集🛋中退付⏪点办理离境退税“即买即退”，很快她便收到了324元退税预付📳金到账的通知。“买到🐀了满意的商品，还能退回一笔钱，我打算🦊再买些小纪念品。”购物能退税，让玛丽娜收获📍意外之喜。　　今年7月1日起，大🛁连开始实施境外旅客购物离境退税政🚬策。政策实施首月，已展现出良好🤓发展势头，不仅给境外旅🌏客带来实惠，也为商家创造了更👅多商机。　　今年，在离境退🌤税政策新升级的带动下，不仅有更多🚣优质店铺上新、新品上架，各地也在积极布🔖局打造离🏩境退税特色街区，持续增强入境🌲消费的吸引力。　　目前，北京1500多家离境退👖税商店中，国货品牌占比达40%，“北京味”成为当地退🌖税商店的鲜明特色。在培育离境🏿退税商店多🈂元化发展的同时，北京市税🗒务部门还助力💀重点购物商业街区升级，深挖“CBD×三里屯”“王府井×西单×前门”“环球影城×大运河”“丽泽×首都商务新区”4个国际消🦉费体验区潜能，发展离境退税商店📃600余家，进一步扩✝大商圈的品牌集聚优势。　　在上海，从南京西路的🕞繁华商厦🍸到豫园的传统市集，从🛃老字号非遗工坊到国际品📃牌旗舰店，1400多家退🦂税商店织就了一张😓覆盖上海滩的退税服务网络。今年以来，上海市税🧝务部门共为174个国家(地区)超8万名旅客办理离🐰境退税，累计开具退税⛳申请单超11万份。　　发展离境退税，是大力提振🍿消费的重要抓手，也是扩大高水平🐒对外开放的重要途🍧径。　　离境退税🐼更方便了　　“无需下载注册，离境退税就能‘码上退’，真方便。”近日，在四川德阳三🎴星堆博物馆⛺新馆文创商店内，来自澳门的游客⚡杨先生选购了一件价值328元的青铜⛅立像手办后，体验了离境退税“码上退”的便捷服务。　　“境外旅客购物🐬后使🚻用手机扫描商店的‘码上退’二维码，上传身份信息、信用卡和购物🤙发票、退税单，完成协议书电子签名🎷和信用卡预授权，系统在🌬线审核通过后，退🐎税款预付金实时到账。”国家税务总🛸局四川省税务局有关负责❌人说。　　据介绍，“码上退”小程序依💌托图文识别、规则校⬇验等技术，通过优化🌽改造现有业务流程，将退税申请、信用卡预授权、退税审核等流程搬🙄至线上，实现“指尖退税、全程无忧”，受到退税商户🍃和境外旅客的好评。　　今年以来，税务部门在全🕵国推广离境退税“即买即退”服务措施，退税办理效率提❄升40%以上。如何让离🙃境退税更快一步？各地的创新举🔚措有不少——　　“碰一下”，退税款秒到账。在北京，税🐦务部门联合代理机构中国😒银行北京市分行与支付📆宝平台在市内➗集中退付点上线支付宝“碰一下”退税功能，实现退税款👮实时转入境外旅客🖍支付宝电子钱包。　　“自助办理”代替“人工开单”。在上海，新世界大丸🥠百货商场试点⚾运行全国首台自助开单机，通过一🤥键识别护照信息，扫描发票🏂二维码，生成打印退税申请单，实现开单自助办🥌理。　　“相较于过往的申报流程📳，现行的各种便利性🕺措施极大提升了境🙇外旅🏢客办理离境退税的效率，但部分流🚰程及环节仍需要进一步打通、优化。”中国🌷社会科学院财经战略研🖖究院财政研究室主👄任何代欣说。　　旅行安排👑更随心了　　“我刚刚在🍰王府中环退税🐃商店购买了腕表，本以为只能🔇到机场办理退税了，没想到店员说，不仅我今📌天购买的物品，昨天去故宫🗳时购买的书签，都可以在📒这里办理退税，真是太方便了。”第一次来北京旅🚌游🧒的新加坡旅客林舒云向记者分🐀享了自己的📴购物体验。　　今年6月，北🎛京市税务部门在王府井、金融街、国贸商圈的王府🛣中环、金融🌁街购物中心、国贸商城上线3个集中退付点，让境外旅🛄客买得更舒心、退得更便捷。　　围绕退🏐税办理更方便，还有好消息。前不久，境外旅客李🙈德华在福建泉州一⚫家特产店购买了永💜春老醋等特产后，选择离境退税“即买即退”服务，现场便🚆拿到了退税款；几天后，李德华👖选择从厦门高崎国际机场💊离境，顺利通过核验、办结相关业务。　　看似平常，背后其实有😰大变化——此前，境外旅客🛸在福建省(不含厦门)的🐽离境退税商店享受“即买即退”服务，只能从福州长乐国际💰机场、泉州晋💎江国际机场、平潭澳前📬客运滚装🚙码头口岸离境；在厦门的离境退税🌒商店享受“即买即退”服务，则只能🍖从厦门高崎国际机场离境，给部分🏄境外旅客安排出行带来不便。　　“如今，全省试行🔸境外旅客购物离境退税‘即买即退’离境口岸互认，让境外旅客可🖕以更自由随心地🤶安排省内旅行路线，购物后办理退税更加顺畅。除🍨了原有口岸互认，此次还新增💭了厦门五通客运码头，为境外旅客提供更多选择。”国家税务总💑局福建省税务局相关负🍩责人说。　　从充满期待入境，到满载而归离境，每一步的顺畅都很重要。“接下来，要进一步推进🎈跨省互认，建立高级别的协🤖同机制，同时⛰扩大离境方式覆盖，探索将邮轮港口🔃等纳入离境口🉑岸退税范围，为🛤境外旅客提供更大便利。”孙鲲鹏说。

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（青岛日报／观海新闻记者 村上涼子）